馬達(dá)保護(hù)器頻繁跳閘原因分析及處理措施

上海韓施電氣經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售施耐德EOCR電機(jī)保護(hù)器（用名馬達(dá)保護(hù)器）

在工業(yè)實(shí)踐中，電機(jī)會(huì)由于電性原因發(fā)生負(fù)荷、缺相、層間短路及線間短路，線圈的接地漏電，瞬間過(guò)電壓等問(wèn)題，使電機(jī)造成損壞，并且還會(huì)因?yàn)闄C(jī)械原因，如堵轉(zhuǎn)、電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)體遇到固體時(shí)，因軸承磨損或潤(rùn)滑油缺乏出現(xiàn)熱傳導(dǎo)現(xiàn)象，損壞電機(jī)。所以要做好對(duì)電機(jī)的保護(hù)措施，為其正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障，避免頻繁出現(xiàn)事故，將損失減小到零。

　　 馬達(dá)保護(hù)器作為現(xiàn)代工業(yè)380V配電系統(tǒng)中很一個(gè)重要的保護(hù)裝置，憑借其性能穩(wěn)定、全面的保護(hù)、監(jiān)視功能以及低廉的價(jià)格優(yōu)勢(shì)在低壓配電系統(tǒng)大量應(yīng)用。在生產(chǎn)自動(dòng)化程度不斷提高的過(guò)程中，電機(jī)需要更加頻繁地進(jìn)行啟動(dòng)、制動(dòng)、正反轉(zhuǎn)和變負(fù)荷，這對(duì)馬達(dá)保護(hù)器的要求也越來(lái)越高。此外，工作環(huán)境極為惡劣，通常為腐蝕、多塵、高溫、潮濕等場(chǎng)合，這樣馬達(dá)保護(hù)器也容易頻繁出現(xiàn)跳閘故障。因此，需要我們深入分析導(dǎo)致馬達(dá)保護(hù)器頻繁出現(xiàn)跳閘的原因，有針對(duì)性地采取改進(jìn)和處理措施，解決馬達(dá)保護(hù)器頻繁跳閘的問(wèn)題，保障機(jī)電設(shè)備的正常工作。

采取的措施

　　在馬達(dá)保護(hù)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，必須確保其外殼、各部件、連接端子的清潔，并且不能出現(xiàn)損壞。此外，要牢固地進(jìn)行連接，端子處不能有變色的問(wèn)題，馬達(dá)保護(hù)器的開(kāi)關(guān)能夠靈活操作。再將馬達(dá)保護(hù)器安裝完成后，要進(jìn)行試驗(yàn)，檢查其工作特性是否達(dá)標(biāo)，只有檢驗(yàn)合格后方可投入到實(shí)際使用中。當(dāng)然在使用中還應(yīng)該定期對(duì)其可靠性進(jìn)行檢驗(yàn)，為有效防止試驗(yàn)電阻被燒壞，試驗(yàn)的次數(shù)要合理控制好。

　　馬達(dá)保護(hù)器在投入使用后，外殼膠木件的溫度必須在65%以下，外殼金屬件的溫度要在55%以下。保護(hù)器一次電路各部絕緣電阻要在1.5MQ以上。馬達(dá)保護(hù)器出現(xiàn)掉閘問(wèn)題后，需要立即查找原因，爭(zhēng)取第一時(shí)間排除所有故障，之后再合閘送電。

之，在電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，跳閘是一個(gè)較為普遍的問(wèn)題，主要是因?yàn)楸Ｗo(hù)器處于潮濕的地方，降低了其絕緣程度，并且在電器如控制開(kāi)關(guān)、插座等長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中，也會(huì)導(dǎo)致其絕緣降低，造成相線接地。如果不能及時(shí)進(jìn)行搶修，將導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法正常供電，電機(jī)設(shè)備也不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而影響生產(chǎn)效益。上海韓施電氣會(huì)給大家介紹更多施耐德EOCR保護(hù)器技術(shù)信息，請(qǐng)您關(guān)注本站和上海韓施電氣